祥瑞锅炉:其控制方式有手动和自动两种

  8.加热器进油管可使用15米甚至更长的油管,保证加热器在安装时不受加热与油箱距离之间的限制。而且加热器不会因油管过长而导致功率下降。祥瑞锅炉

  ◆ 加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试,优于发动机偶IV排放标准。

  ◆ 水温及过热传感器采用进口热敏电阻,稳定可靠,控制灵敏,精度0.5℃。

  7.加热器启动时更省电,该点火装置的耗电亮仅为电热塞点火结构耗电;量的1/20.大大减轻了蓄电池的负担。

  10.尾气排放更环保,加热器的尾气经过“武汉汽车车身附件研究所”的专业测试,尾气排放优于发动机欧IV排放标准。

  1 采用挥发技术,由陶瓷点火塞将燃油加热器蒸发成气态,快速点火,燃烧充分。

  ◆ 判断着火方式:专利技术,采集无触电信号,灵敏度高,一致性好,能可靠地指示着火及控制关机。

  ◆ 采用单片机实现全自动程序控制,操作简便,具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.

  YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却介质。其控制方式有手动和自动两种,该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料,能在-40度以上的环境条件下正常启动和运转。使用12V或24V直流。配装整流器可使用220V交流电源。它可与发动机和强制散热器等辅助散热装置组成循环系统,祥瑞锅炉:其控制方式有手动和自动两种亦可单独与散热器,除霜器等组成循环系统,为各种车辆发动机低温启动,风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。

  2 采用先进的自动控制技术,具有可靠的异常工况保护功能,恒温控制范围,65℃---78℃,也可根据用户需求调整。

  ◆ 工作电压范围内,电热塞和主电机一直稳压运行;适于海拔5000米以下地区使用。

  与发动机冷却系统集成一体或自成一体,将热量通过冷却液输送到热量转换部件,通过车辆现有风道均匀吹到车室内。

  9.该电喷系列加热器已批量用于各种高档客车、工程机械及军事装备等车辆经过冬季考验,适应性个更强。对车辆使用的燃油无特殊要求,使用效果很好。5.采用与德国同步技术的燃油过滤及喷射技术,

  ◆ 加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护,点火传感器断路保护功能,确保加热器的工作安全可靠。


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